Nach Ihre Nutzungsphase in PKW, LKW, Motorrädern, Zügen oder Industrieanwendungen verbleibt ca. die Hälfte des Reibmaterials ungenutzt auf den Belägen, wenn sie ausgebaut werden. Diese wertvollen Rohstoffe werden gesammelt und zu RMS transportiert, wo sie die Recyclingkreislauf absolvieren. Das erzeugte FRICTION BASE MATERIAL ist ein Inhaltstoff für neue Reibmaterialmischungen. Somit wird das Material nicht entsorgt, sondern entsprechend des Kreislaufgedankens einer erneuten Nutzung zugeführt.

Jeder Bremsbelag wird geschliffen, wenn er ausreagiert ist, sowohl um die Maßhaltigkeit zu garantieren als auch um Schrägen, Nuten oder Verschleißanzeigeraussparungen auszufräsen. Das Resultat sind sehr feine Stäube, die schwierig zu verarbeiten sind da sie zu Verschleiß- und Fadingproblemen führen können falls sie unbehandelt wieder dem Reibmaterial hinzugegeben werden. RMS recycelt ausgehärtete Schleifstäube zu einem FRICTION BASE MATERIAL, welches sowohl sortenrein in die jeweils selbe Produktionslinie integriert werden kann oder in anderen Produkten Anwendung findet.

Jeder Belaghersteller produziert einen gewissen Anteil Produktionsausschuß in Form von Belägen und Schleifstaub. Anstatt diese wertvollen Rohstoffe zu entsorgen, die Umwelt unnötig zu verschmutzen und Entsorgungskosten zu erzeugen, verarbeitet RMS sie zu FRICTION BASE MATERIAL welches in neuen Reibmaterialmischungen eingesetzt wird. Diese können auch homogen eingesetzt werden, um z.B. auszuschließen, dass Kupfer oder Antimon in eine bestimmte Mischung kommen.